Tutti i principali marchi di veicoli elettrici classificati dal peggiore al migliore

I veicoli elettrici, una volta rari, sono ora accessibili e disponibili quasi quanto molti nuovi veicoli con motore a gas. Non c'è mai stato momento migliore per passare all'elettrico di questo. Ma con così tante opzioni di aziende diverse, può essere difficile capire da dove iniziare la ricerca. Una delle caratteristiche più importanti da considerare in un veicolo elettrico è l’autonomia che puoi ottenere con una singola carica della batteria. Prendi l'intervallo stimato EPA, visualizzato anche come MPGe, e confrontalo con il prezzo del veicolo che stai acquistando. Alcuni veicoli premium possono essere dotati di interni più lussuosi o di caratteristiche più intelligenti, ma hanno la stessa autonomia stimata di un veicolo che costa la metà. Prendere in considerazione

È anche importante esaminare la cronologia dei richiami di veicoli elettrici di un marchio per scoprire quali sono i problemi più comuni e come l'azienda ha gestito la situazione per i propri clienti. Se un marchio viene costantemente richiamato, soprattutto per problemi importanti che causano l'incendio o il malfunzionamento di un'auto durante il movimento, non è un buon segno. Detto questo, le auto elettriche hanno maggiori probabilità di essere richiamate rispetto a quelle a gas, anche se la maggior parte dei richiami non sono legati alla trasmissione. Sebbene questi marchi siano classificati dal peggiore al migliore, potrebbe valere la pena considerarli tutti in base a ciò che è più importante per te e a ciò che otterresti per il prezzo.

Sia che un marchio stia appena iniziando a entrare nel mercato dei veicoli elettrici o abbia deciso di perfezionare un singolo veicolo elettrico nella sua gamma, molti marchi attualmente ne hanno solo un veicolo elettrico in vendita. La Polestar 2 del 2023 ha tre diversi propulsori tra cui scegliere, tra cui un motore singolo a lungo raggio, un doppio motore a lungo raggio e un doppio motore a lungo raggio con un pacchetto Performance. Il miglior rapporto qualità-prezzo tra queste opzioni è una Polestar 2 con il propulsore a motore singolo a lungo raggio, che parte da $ 49.500 e offre un'autonomia stimata EPA fino a 320 miglia. Il marchio ha in programma di rilasciare una Polestar 3 nel prossimo futuro.

La Mini Electric è costantemente un'opzione popolare di fascia bassa. La Mini 2024 parte da $ 30.900 e può percorrere fino a 114 miglia tra una ricarica e l'altra. Il Prologue 2024 di Honda ha un prezzo di partenza simile a quello della Mini a $ 30.000, ma offrirà agli utenti un'autonomia stimata più lunga di circa 250-270 miglia. L'EV MX-30 del 2023 di Mazda parte da $ 34.110 e offre solo un'autonomia stimata di 100 miglia, che è piuttosto bassa per il prezzo. Infine, a $ 73.275, la I-PACE premium 2023 di Jaguar costa il doppio del veicolo elettrico di Mazda ma offre più del doppio dell'autonomia fino a 246 miglia stimate con una carica completa.

La gamma di veicoli elettrici di Toyota è composta dal SUV bZ4X del 2023. Con un'autonomia di 252 miglia e un prezzo iniziale di $ 43.215, il bZ4X non ha un cattivo rapporto qualità-prezzo, ma non è il migliore rispetto ad altri marchi. C'è anche la Mirai del 2023, un modello di berlina elettrica a celle a combustibile che parte da $ 49.500, offre un'autonomia stimata EPA di 71-76 miglia e richiede un rifornimento regolare (idrogeno) anziché elettricità per funzionare.

La piattaforma Toyota EV è molto indietro rispetto alla concorrenza, con una gamma di veicoli elettrici limitata, un richiamo piuttosto severo con il suo primo veicolo completamente elettrico (il bZ4X) e l'importante decisione di tornare al tavolo da disegno con la strategia EV dell'azienda. mettendo in pausa 30 anni di lavoro precedente. Poco dopo il lancio della bZ4X del 2023, Toyota ha dovuto richiamare 2.700 veicoli e interrompere la produzione a causa di vari problemi, tra cui la scarsa installazione dell'airbag e i bulloni del mozzo che potrebbero allentarsi e causare la fuoriuscita di una ruota dal veicolo durante la guida. Dopo una lunga battuta d'arresto durata tre mesi, Toyota ha ripreso le vendite del bZ4X.

Toyota ha smesso di produrre il RAV4 elettrico nel 2014, che era un’opzione entry-level a circa 13.055 dollari con un’autonomia stimata di 103 miglia. L’azienda ha chiarito che non crede necessariamente che i veicoli elettrici siano l’unico modo per avvicinarsi a un mondo a zero emissioni di carbonio. In questo momento, sembra che Toyota si stia concentrando maggiormente sullo sviluppo dei suoi modelli ibridi rispetto a quelli elettrici.

Nel complesso, Audi ha una buona gamma di veicoli elettrici con quattro modelli SUV e un modello berlina. Ci sono alcuni veicoli elettrici Audi in arrivo, ma i modelli attualmente disponibili per la vendita come nuovi includono Q4 e-tron 2023, Q4 Sportback e-tron 2023, Q8 e-tron e Q8 Sportback e-tron. Quando si tratta del prezzo di questi veicoli elettrici rispetto alla gamma che ottieni per il prezzo, è qui che Audi non è all'altezza.