Icoma Tatamel

Questo Motocompo del 21° secolo arriverà negli Stati Uniti nel 2023.

L'idea di una motocicletta pieghevole che può essere riposta a forma di valigia esiste da decenni, con Motocompo della Honda che l'ha implementata con successo in un modello di produzione 40 anni fa. Ora un'altra azienda giapponese, chiamata Icoma, è nata con una macchina simile, la Tatamel.

Vincitore di un premio all'evento CES di Las Vegas di quest'anno, il Tatamel è essenzialmente una versione moderna dell'idea Motocompo, che utilizza la flessibilità offerta da un propulsore elettrico per piegarsi ancora più piccolo rispetto alla versione originale Honda. Proprio come la Motocompo, la moto è pensata per i viaggi brevi dell'ultimo miglio e per l'uso in città, con un'autonomia e prestazioni relativamente limitate ma utilizzando un design sufficientemente leggero e compatto da poter essere facilmente trasportato in un'auto. Attualmente è un concept, ma dovrebbe essere lanciato in produzione entro la fine dell'anno.

Alimentata da una batteria al litio ferro fosfato da 51,2 V, 12 Ah che aziona un motore elettrico da 600 W (0,8 CV) ma con una potenza massima di 2 kW (2,7 CV) per brevi periodi, le prestazioni della bici sono nella classe dei ciclomotori, con una velocità massima di circa 25 mph con circa 19 miglia di autonomia per carica. Aperto, è lungo 48,4 pollici, largo 25,6 pollici e alto 39,4 pollici, ma le ruote, le barre e le pedane possono essere ripiegate, creando una forma simile a una valigetta. In quella forma misura 27,2 pollici di lunghezza, la stessa distanza in altezza e solo 10,2 pollici di larghezza. L'idea è che puoi infilarlo sotto la scrivania al lavoro o riporlo nel bagagliaio della tua auto. Poiché una ricarica completa richiede solo tre ore da una presa a muro standard, può essere ricaricata completamente in tempo per il viaggio di ritorno. In futuro, l'azienda prevede di offrire pacchi batteria estesi fino a 29 Ah, più che raddoppiando l'autonomia della bici.

Nonostante le sue dimensioni, il Tatamel ha ancora sospensioni su entrambe le estremità, con una ruota anteriore da 10 pollici sospesa su una forcella convenzionale e un monoammortizzatore per la minuscola ruota posteriore da 6,5 ​​pollici. La struttura principale è in alluminio, con pannelli esterni stampati in 3D che possono essere scambiati per cambiare l'aspetto della bici. Con un peso di 110 libbre pronto per la guida, il carico massimo consigliato della bici è il doppio di quella cifra a 220 libbre. Una volta piegato, un paio di ruote in stile skateboard sul retro consentono di spostarsi facilmente senza sollevare il tutto.

Oltre che come veicolo per i pendolari, Icoma vede il Tatamel come un'utile aggiunta per i viaggi in campeggio, fungendo sia da trasporto a breve distanza che da alimentatore mobile con prese USB per caricare telefoni e, opzionalmente, una presa CA per dispositivi elettronici più grandi. Al momento, l'azienda ha l'obiettivo ambizioso di immettere le biciclette sul mercato negli Stati Uniti nell'aprile 2023, con un prezzo consigliato di base di $ 3.999.